El Gobierno de México oficializó la ampliación del programa de regularización de vehículos usados de procedencia extranjera, conocidos como “autos chocolate”, hasta el 30 de noviembre de 2026, según informó La Jornada. El decreto fue publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF) y lleva la firma de la presidenta Claudia Sheinbaum, así como de los secretarios de Hacienda, Edgar Amador Zamora, y de Economía, Marcelo Ebrard, quienes señalaron que la medida busca “reducir brechas de desigualdad al facilitar el acceso a un medio de transporte digno.”
Un programa con más de una década de ajustes
La regularización de autos extranjeros se autorizó por primera vez el 1 de julio de 2011, con la condición de que cumplieran las normas ambientales mexicanas. Desde entonces, el decreto ha sido modificado en múltiples ocasiones, con actualizaciones publicadas en las siguientes fechas:
31 de enero de 2013, 30 de enero de 2014, 31 de diciembre de 2014, 31 de diciembre de 2015, 26 de diciembre de 2016, 28 de diciembre de 2017, 29 de marzo de 2019, 31 de diciembre de 2019, 24 de diciembre de 2020 y 18 de noviembre de 2022 —esta última con vigencia hasta el 30 de septiembre de 2024—. Posteriormente, el 4 de noviembre de 2024 se publicó un nuevo decreto que extendía la regularización hasta el 5 de noviembre de 2025, plazo que ahora vuelve a ampliarse.
Fundamentos del nuevo decreto
De acuerdo con el documento oficial, la medida ha otorgado certeza jurídica a importadores y propietarios para legalizar vehículos tanto en la región fronteriza norte como en el resto del país. Además, se subraya que la franja fronteriza mantiene una estrecha relación económica con Estados Unidos, por lo que se busca “fortalecer la integración económica de Norteamérica” mediante condiciones que favorezcan la importación definitiva de vehículos cuyo número de identificación (VIN) acredite su fabricación o ensamble en Estados Unidos, México o Canadá.
En cuanto al origen del vehículo, el decreto establece que el importador deberá contar con una certificación de origen sustentada en información verificable del productor que confirme el cumplimiento con la regla de origen correspondiente.
Seguridad y restricciones
El texto también advierte:
“Por cuestiones de seguridad y para dar certidumbre jurídica a los propietarios, el Estado mexicano debe impedir que sean importados de manera definitiva […] vehículos que tengan prohibida o restringida su circulación en el país de procedencia; o cuando haya un reporte de robo sobre el vehículo.”
La disposición busca evitar la entrada de unidades con antecedentes de robo o que representen riesgos mecánicos o técnicos dentro del territorio nacional.
Rechazo del sector automotriz
Pese a los objetivos sociales del programa, la industria automotriz mexicana ha reiterado su oposición, al considerar que estas regularizaciones promueven la entrada de “chatarra automotriz” y fomentan la formalización del contrabando vehicular, afectando la competitividad del mercado interno.